今回のレポートでは、SAFの有用性や必要量などについて調査を行うことで、日本の航空業界において主に課題となる燃料の生産体制、流通・活用、そして諸外国および次世代へのインパクトに関する現状などについて分析。2050年のCO2排出実質ゼロの実現に向けて、カギとなる活動を明らかにしたという。

レポートの主なポイント

• SAFは、収集・生産から燃焼までのライフサイクルで、CO2排出量を従来の燃料より約80%削減することが可能。よって、2050年に航空輸送によるCO2排出実質ゼロを実現するうえで不可欠である。また、空港などで給油する際、既存のインフラをそのまま活用できる点においても高評価
• 2050年の環境目標を実現させるには、航空輸送に関わる産業が横断的に協力してSAFの技術開発、生産および利用を加速させ、2030年には最低でも使用燃料の10%をSAFへ移行するマイルストーンが必要
• SAFを積極活用した場合に、国内における航空会社の国内線と国際線、および日本に就航する外国航空会社が日本の各空港で給油するために必要なSAFの量を算出。結果、2050年にCO2排出量実質ゼロを実現するためには、日本で最大約2,300万KLのSAFが必要だと判明
• 欧米諸国に比べ、アジア圏におけるSAFの生産・商用化は現状発展途上だが、2050年には約22兆円におよぶ巨大な市場になる見込み