2026年3月10日、JR東日本グループは山手線においてAI画像解析を活用したパンタグラフ監視カメラと、ドローンによる設備点検を2026年度から導入すると発表した。これにより、輸送障害発生時の故障箇所特定や点検に要する時間を短縮し、さらなる早期復旧と運転再開を目指す方針である。
従来、設備故障が発生した際は現地まで出動し設備の状態を確認しないと、具体的な復旧方法や運転再開までの時間を判断できない課題があった。今回の取り組みでは、山手線にパンタグラフ監視カメラを設け、リアルタイムでAIによる画像解析を行いパンタグラフの異常を早期に検知する。同時に、遠隔操作かつ安全システムを搭載したドローンを用いて鉄道設備の点検を行う。これにより故障箇所の特定・点検の迅速化と、設備損傷拡大の防止効果を見込んでいる。
AI画像解析によるパンタグラフ監視カメラは、2026年4月より試行を開始。カメラで撮影した画像を、物体検出と損傷検知を行うAIで解析し、損傷箇所の早期抽出を可能とする。なお、この取り組みはJR東日本スタートアップとコーピーによる共同実施となる。
ドローン点検については、指令等が操縦するドローンが線路沿線のドックから離陸し点検を開始。鉄道施設への衝突や敷地外の飛行を防ぐ安全システムも開発されている。2026年秋からは山手線での試行導入が予定され、1月下旬には新橋駅付近で飛行試験が実施された。通信トラブルもなく、夜間でも鮮明な映像取得が可能だったことが確認されている。ドローン飛行試験はCalTaとの共同実施で行われた。
これらの新技術導入により、従来約7時間かかっていた復旧作業は、2時間程短縮され、約30%の作業効率向上が期待できるとしている。点検映像はタブレットやPCで即座に確認でき、関係者への情報共有も速やかに行える。
今後は山手線での成果を踏まえ、中央線東京〜新宿間など、他の在来線や新幹線への展開も視野に入れている。今回のAI画像解析とドローンを活用した点検の導入は、安全かつ安定した鉄道輸送の基盤強化と、業務変革の後押しにつながる取り組みと位置付けられる。
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